Helikopter Pali Aşınma Kalkanındaki Katı Partikül Erozyon Davranışının İncelenmesi
Hasan Gedikli, İsmail ÖzenKaradeniz Teknik Üniversitesi, Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı, Trabzon, TürkiyeBu çalışmada, AISI 1020 çelik ve Ti-6Al-4V titanyum alaşım malzemelerinin katı partikül (parçacık) erozyon davranışları deneysel ve sayısal olarak incelenmiştir. Deneyler farklı partikül çarpma hızları (100, 127, 170, 210, 250 m/s) ve açıları (20, 30, 45, 60, 90°) için gerçekleştirilmiştir. Bununla birlikte aynı malzemelerin bir helikopter pali üzerinde kullanılan aşınma kalkanındaki erozyon performansları, 0° hücum açısı ve 230 m/s çarpma hızı şartlarında sayısal olarak belirlenmiştir. Sayısal erozyon analizleri Eulerian-Lagrangian yaklaşımlı ayrık faz metodu ve bir ampirik erozyon eşitliği kullanan ticari ANSYS_Fluent paket programı ile gerçekleştirilmiştir. Deneysel ve sayısal sonuçlar birbiriyle karşılaştırılmış ve birbirlerine yakın sonuçlar elde edilmiştir. Ayrıca deneysel ve sayısal sonuçlara göre AISI 1020 çeliği, Ti-6Al-4V alaşım malzemesine göre en iyi erozyon performansı sergilemiştir.
Anahtar Kelimeler: Katı partikül erozyonu, Hesaplamalı akışkanlar dinamiği, Helikopter pali, Aşınma kalkanı, AISI1020, Ti-6Al-4VInvestigation of Solid Particle Erosion Behaviour on Erosion Shield of a Helicopter Rotor Blade
Hasan Gedikli, İsmail ÖzenDepartment of Mechanical Engineering, Karadeniz Technical University, Trabzon, TurkeyIn this paper, solid particle erosion behaviors of AISI 1020 steel and Ti-6Al-4V titanium alloy materials were experimentally and numerically investigated. Experiments and numerical simulations were carried out for the conditions of different particle impact velocities (100, 127, 170, 210, 250 m/s) and angles (20, 30, 45, 60, 90⁰ ). Moreover, erosion performances on the erosion shield of a helicopter rotor blade of aforementioned materials were numerically determined for the angle of attack of 0⁰ and impact velocity of 230 m/s. Numerical erosion analyzes were performed with ANSYS_Fluent program using discrete phase method with Eulerian-Lagrangian approach and an empirical erosion equation while experimental erosion tests were conducted by MIL-STD-3033 standard. As a result, numerical results were in good agreement with the experimental data. In addition, AISI 1020 steel material exhibited better erosion performance than Ti-6Al-4V titanium alloy material.
Keywords: Solid Particle Erosion, Computational fluid Dynamics, Helicopter blade, Erosion shield, AISI1020, Ti-6Al-4VSorumlu Yazar: Hasan Gedikli, Türkiye
| ARAÇLAR |
 Tam Metin PDF Yazdır Alıntıyı İndir RIS EndNote BibTex Medlars Procite Reference Manager E-Postala Paylaş Yazara e-posta gönder
Benzer makaleler Google Scholar |